6月17日，菜鸟在荷兰启用全新的欧洲供应链履约中心，投入超过100台自主研发的ZeeBot攀爬机器人，服务B端渠道发货与C端消费者履约，以此辐射整个欧洲市场。该中心签下10年租约，场地总面积2.6万平方米，包含仓储与办公设施，紧邻鹿特丹港，交通连接便利。
此前，菜鸟已在英国、法国、西班牙和波兰等地启用新仓库。5月中旬，菜鸟ZeeBot在美国MODEX 2026国际物流展上引起关注，引发关于机器人取代人工的讨论。虎嗅走访了菜鸟位于东莞麻涌的速卖通专属仓，发现618期间，轻小件商品由134台ZeeBot攀爬机器人直接送到打包台，减少了人工拣选和搬运。
这个去年立项、今年3月底正式投产的项目，被视为料箱机器人的终极形态。面对日均百万级出库量、峰值数百万单的压力，该项目备受期待。
跨境电商仓储面临的主要问题包括：仓库面积需扩大三倍以满足备货需求；工人劳动强度大且体验差；招工难、管人难导致成本上升。传统自动化方案未能完美解决这些问题。菜鸟选择了攀爬机器人路线，用一台设备完成从地面搬运到垂直攀爬、再到料箱存取的全流程工作，规避多设备交接的效率损耗和单点故障问题。
理论上，这一方案解决了空间利用率、作业效率和系统柔性的问题。然而，实际落地过程中仍面临挑战。例如，货架成本不降反升，异形品处理仍需人工区处理，影响整体坪效提升。此外，虽然入轨成功率高，但大规模运行时三维集群调度难度增加，地面条件不佳也可能影响成功率。人效方面，设计值尚未在满负荷下验证，实际效果有待观察。
全球化进程中，ZeeBot面临ROI验证、规模化交付、本地化服务等多重考验。国内项目通常在18-24个月回本，海外项目则需要5-10年。海外企业更看重全生命周期成本和长期运营稳定性。菜鸟采取“内孵外拓”策略，先在国内打磨产品再对外推广。目前，菜鸟在全球多地布局，但售后服务体系尚需完善。
尽管如此，ZeeBot代表了仓储自动化的重要发展方向，在空间利用率、效率和柔性上的进步值得肯定。未来，真正的无人仓还需克服拣选环节瓶颈、机器人自动救援等问题。短期内，深度人机协同将是主流模式。
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